Надо ли менять корзину при замене диска сцепления

Если бы знаете, что корзина живая то можно и один диск, но как это заранее узнать? Я менял сначала диск – она отжиматься нормально перестала, как результат трудности с включением передач, почему так получилось я не знаю, но после смены корзины все стало о’кей. Так что я на этом денег только потерял на лишнее снятие коробки  
Если замена диска не вызывает сомнений, то по корзине вопрос открыт. Тут надо посмотреть на старую, может она в порядке. Корзины бегают по 300 тыщ, к тому времени еще один диск сносится. Тем более что купить нужную корзину в магазине сложно, так как на одном двигателе могут применяться разные (рожки располагаются на разных местах). Значит нет смысла брать абы какую, она просто может не подойти. А при снятии будет видно, стоит ли менять выжимной и тарелку опорную. Эти вещи не дефицит и есть почти везде. Кстати, старая корзина как бы притерлась и берет равномерно (если нормально пашет). А новая, если “серая”, может с перекосом брать. Так что с заменой корзины надо смотреть.

Корзину или диск проверить можно. Но отдельно от машины. Нужно предварительно снять коробку – это совсем несложно, особенно если хотя бы раз в жизни снимал ее же на Жигулях. А вообще то лучше менять комплект в сборе – меньше будет проблем. Потому как стертый диск можно увидеть и невооруженным глазом, а вот понять исправность корзины – не так-то просто.

Контроль износа диска можно проверить без разборки, через смотровой лючёк на картере коробки сверху (закрыт резиновой пробкой похожей на ту которой закрывали когда-то резиновые грелки), нужен только фонарик и представление о том, что ты хочешь увидеть.