Архив за июня, 2009

Сигнальная лампа ABS должна погаснуть в течение 2 сек. после включения зажигания, если ресивер полон и не более чем через 20 сек., если он пуст. Если сигнальная лампа ABS после запуска не гаснет или она постоянно или время от времени вспыхивает во время поездки, значит имеет место неисправность и система ABS выключена целиком или частично в зависимости от приоритета неисправности.
В память заносятся также неисправности, возникающие время от времени (неплотные контакты). Если неисправность относится к системе EDS, она запоминается и система EDS отключается. Сигнальная лампа ABS при этом не загорается. Поэтому при поиске неисправностей вначале следует всегда вывести память неисправностей.  Читать заметку полностью »

На Passat B3 этот девайс практически не реально вытащить (если только не повезёт, и его недавно меняли). У меня один раз удалось это сделать, и то только после выбивания ступицы (при замене ступичного подшипника). Причём тогда доступ к датчику был полный, и мне с трудом его удалось выбить через головку из набора инструментов подходящего размера. Чтобы удар шёл не по центру (там выштамповка под сердечник), а по внешней части торца. Короче из 3х таких случаев удалось спасти только 1. А на разборках такие датчики продаются вместе с кулаком (но фиг знает какай убитости подшипник). Правда говорят можно вставить датчик положения колена от ВОЛГИ с 406 мотором (но видимо придётся поколхозить). Читать заметку полностью »

Многие автолюбители, меняя зимнюю резину на новую, не придают нужного значения правильному хранению шин. Кто-то, не мудрствуя, складывает шины в углу гаража, а у кого-то они просто валяются на балконе все лето или зиму. Поэтому к следующему сезону водители с удивлением обнаруживают, что еще нестарые добротные шины потеряли свое качество
На самом деле хранить их несложно. Достаточно соблюдать несколько условий, и ваши автомобильные шины прекрасно прослужат вам не один сезон, оставаясь в прекрасном состоянии.

Во-первых, после снятия шины нужно пометить, чтобы потом знать, на каком именно колесе стояла конкретная покрышка. Во-вторых, для хранения необходимо обеспечить сухое, но не жаркое помещение – от 10 до 25 градусов. Естественно, следует избегать попадания прямых солнечных лучей на резину. Балкон редко подходит для подобных целей. Если, конечно, он у вас не с затемненными стеклами или тентом. Кстати, и гараж может навредить покрышкам из-за того, что в таком помещении обычно существует повышенная влажность. Упаковывать шины лучше всего в картонные коробки, предварительно проделав в таре отверстия для воздуха. Полиэтиленовая пленка или клеенка – худший вариант в качестве защитного материала. Внутри образуется сконденсированная влага, которая плохо влияет на качество резины. Читать заметку полностью »

1. Сцепление ведет, оно не полностью выключается, если ход педали велик. Ведомый диск продолжает соприкасаться с маховиком, но не всей поверхностью, вызывая тем самым износ фрикционных накладок.
Решение проблемы: Сначала необходимо отрегулировать сцепление. Но если свободный ход педали находится в норме, то вероятно причина –
попадание воздуха в систему гидропривода или происходит утечка рабочей жидкости. Тогда нужно удалить воздух из системы.
Читать заметку полностью »

Еще до наступления холодов, автомобиль должен быть заправлен стойкими к морозу специальными жидкостями и топливными присадками, которые помогут железному любимцу легче перенести температурные колебания.

Сейчас большинство автолюбителей пользуются синтетическим или полусинтетическим всесезонным моторным маслом. Одно из главных достоинств — возможность круглогодичного применения. В состав такого масла входят различные полимерные присадки, благодаря которым оно способно изменять свою вязкость в зависимости температуры окружающей среды. Наличие специальных присадок, в холодное время заметно облегчает пуск остывшего двигателя и его дальнейшая работа.

Читать заметку полностью »

Мы попросили самых опытных наших водителей поделиться секретами помывки автомобиля. Можно, конечно, поехать на автомойку, но мы не ищем легких путей. Итак — важнейшие правила самостоятельной мойки машины (все шаги — обязательные!):

Обрызгай всю поверхность машины водой, лучше теплой.

Смачивай мягкую губку в ведре с теплой водой с разведенным автомобильным шампунем и аккуратно вытирай грязь с машины сверху (крыша) донизу (колеса).

По окончании этого процесса смой шампунь чистой холодной водой. Читать заметку полностью »

Симптомы: При прогреве с утра, после 2х-3х минут прогрева холостых обороты медленно сползают до отметки 200-300 оборотов, далее машинка глохнет, причем из трубы валит сажа (не так что бы сильно, но следы на снегу оставляет). На прогретом двигателе проблем нет. Была заменена прокладка впрыска (увеличилась приемистость). Датчик температуры ОЖ (толку 0) Это не помогло.
Проблема решилась вот как : Открываем коробку с воздушным фильтром, там есть клапан подачи воздуха при холостом ходе, так вот я просто взял и руками его несколько раз открыл и закрыл, и Читать заметку полностью »

Проблема была обычная — поддергивался при наборе скорости. Причем, не всегда дергался. Посмотришь, пошевелишь, снимешь-поставишь 2-3 недели ОК, потом — снова. Как выяснилось в конце концов был не хороший контакт в области разъема датчика положения заслонки. Справа, который. Я разобрал всю кабельную часть — и обнаружил, что в месте соединения провода с клеммой имеет место быть процесс окисления.. То есть просто так это было и не видно, даже со снятой резиновой защитной частью Просто я специально высматривал — нет ли где плохого контакта. После этой находки я перепаял это контакт . ВСЕ, прошел месяц, никаких признаков сбоев. Ищите контакты. Во всяком случае очень вероятная проблема. Спасибо, что дочитали, может поможет кому.

P.S. Проверьте — нет ли подломленного провода . Тоже раз было…

Я на этом собаку съел. Пересмотрел минимум семь-восемь мест с крыльями. Во-первых: брать надо крыло только б/у, потому как оно оригинальное (ну, если есть деньги на новое оригинальное, 80$, то вообще конечно замечательно). Брать новую Италию, Тайвань, итп КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя, это деньги на ветер. Покраска любого качества пропустит «цветение» с этого крыла уже через полгода, потеряешь на перекраске гораздо больше сэкономленого поначалу на «железе». Во-вторых: б/у «железо» ОЧЕНЬ часто бывает УЖЕ меняным и неродным, хотя визуально вроде ок, покрашено, итп. Два основных признака, для выбора б/у крыла: 1 — внутри (в полости) оно не должно «просвечивать» сквозь напыл покраски чернотой («неродное» железо всегда поставляется «черным»), а должно быть изнутри БЕЛОВАТО-СЕРОЕ (загрунтованое), также «родное» крыло НЕ ДОЛЖНО иметь признаков зацветания (и тем более ржавчины)в своей нижней части (в месте стыка с порогом и крепежом под брызговик).  Читать заметку полностью »

1. Снятие:
Замок снимается просто (подразумевается, что нижеописанные операции проводятся при поднятой, а не снятой двери):
а) снимаем пластмассовую крышку (которая похожа на трапецию) изнутри двери багажника (аккуратно, чтобы не сломать крепеж и саму крышку!)
б) поддеваем отверткой (в направлении «вправо») металлическую тягу, зажатую в пластиковый наконечник
в) просовываем внутрь пальцы или отвертку (кому что удобнее), нажимаем на два пластмассовых ушка, и вытягиваем замок с наружной стороны двери
Читать заметку полностью »