Архив за августа, 2011

Конечно, у Вас по-прежнему много дел, ведь это бизнес. Но с таким помощником, как новый Caddy Kasten целый ряд проблем решается сам собой. Факты об автомобиле: рекордная грузоподъемность до 741 кг, полная допустимая масса до 2 250 кг и грузовое пространство до 3,2 м3 в зависимости от модификации (для версии Caddy Maxi Kasten грузоподъемность достигает 813 кг, допустимая масса — 2 350 кг, а объем грузового отсека — 4,2 м3). Читать заметку полностью »

Компания Volkswagen распространила официальную информацию и фотографии серийной малолитражки up!, мировая премьера которой пройдет в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.
Габаритная длина компакт-кара составляет 3,54 метра, ширина — 1,64 метра, высота — 1,48 метра, а колесная база равна 2,42 метра. Таким образом, автомобиль на 430 миллиметров короче, на 40 миллиметров уже, на 20 миллиметров выше, а его колесная база на 50 миллиметров меньше, чем у трехдверного хэтчбека VW Polo. Объем багажника новинки при поднятых задних сиденьях составляет 251 литра, а при сложенных — 951 литр.

Читать заметку полностью »

Быть идеальным – тяжкое бремя. Причем для тех, что придумал Passat – тоже. Задача при смене поколений стоит архисложная: как не испортить то, что и так замечательно? Можно долго спорить и ругаться, но в своей ценовой категории Passat является одним из лучших предложений в классе. По совокупности. Некоторые даже не стесняются заявить, что и вовсе лучший. И попробуйте их разубедить. Passat B7 – это не новое поколение. Конструкторы и маркетологи не решились на такой шаг. Слишком хорош был Passat B6. Им нужно время, чтобы подготовить совершенно новую платформу. Поэтому пока обошлись модернизацией уже существующего поколения. Читать заметку полностью »

Теплый солнечный день радует до тех пор, пока не сядешь в машину. Жарко! Как с этим бороться, чтобы не схватить тепловой удар, с одной стороны, и не переборщить, спровоцировав простуду, с другой?

Например, можно минимизировать нагрев салона или его отдельных зон за счет правильной парковки автомобиля. Понятно, что лучше всего отогнать его в тень. А если ее нет? Как минимум, можно уменьшить нагрев приборной панели и рулевого колеса, предотвратив воздействие прямых солнечных лучей – для этого стоит поставить автомобиль к солнцу «кормой». Читать заметку полностью »