Сначала проходит само минуты за три но со временем проходить перестанет… Это для B4 Пассатов дежурная неисправность. 99.9% — не контакт/трещина в плате приборного щитка.

У меня Golf-2 GTI. Была та же проблема. Перепроверил всю электрику приборной панели, вставку с приборами — все нормально, все звонится-контачит, а в сборе не работает. Оказалось — неконтакт провода массы, идущего на приборную вставку под капотом. На бесплодные поиски неисправности в панели ушло 2 недели

Не редкость , когда технические данные на коробке или инструкции авторегистраторов — не совпадают с действительностью . Поэтому ЗАЯВЛЯЕМ — требуйте проведения «живой» записи , именно на приглянувшейся Вам , модели авторегистратора . Ни в коем случае — не полагайтесь на успокаивающие заверения продавцов — что дескать и без проверки — он хорошо показывает .
Несмотря на обилие новинок , на рынке автомобильных видеорегистраторов — лучшими авторегистраторами с разрешением HD ( это средняя ценовая категория , с настоящим изображением 1280х720) — остались : DVR-007 , DVR-027 , DVR-037 . Из этой троицы — наиболее интересен DVR-027 . О его преимуществах мы расскажем чуть позже .
Из недорогих ( это всегда будет разрешение кадра 640х480 — что бы не писали на коробках лукавые производители) — лучшим Мы посчитали DVR-127 .
И наконец третья группа ( дорогие : 6400-8500 рублей ) — это КАРКАМ Q2 и Q4 . Читать заметку полностью »

ОПИСАНИЕ ПЛЮСОВ И МИНУСОВ :

КАРКАМ Q2 IR :встроенная память , копирование роликов в регистраторе , улучшенная ночная съёмка ( эффективный ИК-фильтр ) , российский сертификат , номерной прибор , отличная съёмка против солнца , развитое меню ( огромное количество полезных настроек ) , продвинутый датчик движения ( 9 ступеней настройки ) , удобная процедура снятия\установки регистратора в штатное крепление , отличное качество съёмок в разрешении FullHD 1920х1080 ( для использования в виде бытовой камеры ) , трансфокатор , сохранение ролика от перезаписи одним нажатием джойстика . Отличный микрофон . Читать заметку полностью »

Не секрет, что главное в автомобиле — двигатель. Его эффективная работа зависит не только от качественного топлива и соответствующей смазочной системы, но и от системы охлаждения. И на протяжении всей истории автомобиля конструкторы решали вопрос повышения эффективности системы охлаждения.

Читать заметку полностью »

Конечно, у Вас по-прежнему много дел, ведь это бизнес. Но с таким помощником, как новый Caddy Kasten целый ряд проблем решается сам собой. Факты об автомобиле: рекордная грузоподъемность до 741 кг, полная допустимая масса до 2 250 кг и грузовое пространство до 3,2 м3 в зависимости от модификации (для версии Caddy Maxi Kasten грузоподъемность достигает 813 кг, допустимая масса — 2 350 кг, а объем грузового отсека — 4,2 м3). Читать заметку полностью »

Компания Volkswagen распространила официальную информацию и фотографии серийной малолитражки up!, мировая премьера которой пройдет в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.
Габаритная длина компакт-кара составляет 3,54 метра, ширина — 1,64 метра, высота — 1,48 метра, а колесная база равна 2,42 метра. Таким образом, автомобиль на 430 миллиметров короче, на 40 миллиметров уже, на 20 миллиметров выше, а его колесная база на 50 миллиметров меньше, чем у трехдверного хэтчбека VW Polo. Объем багажника новинки при поднятых задних сиденьях составляет 251 литра, а при сложенных — 951 литр.

Читать заметку полностью »

Быть идеальным – тяжкое бремя. Причем для тех, что придумал Passat – тоже. Задача при смене поколений стоит архисложная: как не испортить то, что и так замечательно? Можно долго спорить и ругаться, но в своей ценовой категории Passat является одним из лучших предложений в классе. По совокупности. Некоторые даже не стесняются заявить, что и вовсе лучший. И попробуйте их разубедить. Passat B7 – это не новое поколение. Конструкторы и маркетологи не решились на такой шаг. Слишком хорош был Passat B6. Им нужно время, чтобы подготовить совершенно новую платформу. Поэтому пока обошлись модернизацией уже существующего поколения. Читать заметку полностью »

Теплый солнечный день радует до тех пор, пока не сядешь в машину. Жарко! Как с этим бороться, чтобы не схватить тепловой удар, с одной стороны, и не переборщить, спровоцировав простуду, с другой?

Например, можно минимизировать нагрев салона или его отдельных зон за счет правильной парковки автомобиля. Понятно, что лучше всего отогнать его в тень. А если ее нет? Как минимум, можно уменьшить нагрев приборной панели и рулевого колеса, предотвратив воздействие прямых солнечных лучей – для этого стоит поставить автомобиль к солнцу «кормой». Читать заметку полностью »

Представительство таможенной службы Российской Федерации при таможенной службе Республики Беларусь письмом от 30.08.2010 г. № 03-02/1384 проинформировало Государственный таможенный комитет Республики Беларусь об особенностях установления статуса автомобилей, ввозимых на территорию Российской Федерации гражданами (физическими лицами) Республики Беларусь.

В частности в письме говорится, что на основании п.8 ст. 17 Соглашения о порядке перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и совершении таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010г. (далее — Соглашение), во взаимодействии с п.1 указанной статьи, автомобили, ввезенные физическими лицами для личного пользования до 01.01.2010 г. на территорию Республики Беларусь из третьих стран и выпущенные в свободное обращение, имеют статус товаров Таможенного союза.

Читать заметку полностью »

После длительного молчания таможенные органы РБ оповестили граждан о возможности вывоза и беспошлинной продажи автомобилей в Россию.

Чтобы ввезти из Беларуси в Россию автомобиль беcпошлинно,
автомобиль должен удовлетворять требованиям:
– растаможен в Беларуси до 1 января 2010 года
– соответствовать экологическим нормам Евро-4 (можно уточнить здесь)

Читать заметку полностью »