Архив рубрики ‘Диски’

Решил я себе покрасить свое литье… Особенно передние были в черных пятнах (асбестовая пыль и все такое). Для Россиян: по тексту цены приведены в нашей валюте- тенге (тг.). Курс у нас 1 к 5, т.е. 500 тг.=100 р.
Материалы:
1. (не синтетическая) чистая тряпка 2х1 м (для удаления краски)
2. На рынке продается СМЕЛАКС-1 (жидкость для снятия лака, краски 2 тш.) 250 тг.
3. Кисточка 1 шт.
4. (на всякий случай) баллончика нитро краски- 200 тг.
5. Лак бесцветный (обязательно!!!) 2 баллончика. 250 тг.
6. Стеклянная баночка.
7. Растворитель или бензин АИ-95.  Читать заметку полностью »

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов. Стальные диски, точнее, их части, штампуют из листа, а потом эти части соединяют сваркой. Получается предельно дешево и достаточно качественно – именно поэтому подавляющее большинство автомобилей на заводском конвейере оснащают стальными. К их достоинствам можно отнести довольно высокую прочность и возможность восстановления даже в случае очень сильного смятия закраин. Основные недостатки: большая масса, невысокая точность изготовления (а значит, возможны проблемы с балансировкой) и устаревший дизайн.
Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Читать заметку полностью »