Архив рубрики ‘Электрооборудование’

Сначала проходит само минуты за три но со временем проходить перестанет… Это для B4 Пассатов дежурная неисправность. 99.9% – не контакт/трещина в плате приборного щитка.

У меня Golf-2 GTI. Была та же проблема. Перепроверил всю электрику приборной панели, вставку с приборами – все нормально, все звонится-контачит, а в сборе не работает. Оказалось – неконтакт провода массы, идущего на приборную вставку под капотом. На бесплодные поиски неисправности в панели ушло 2 недели

Скоро лето, скоро жара – ездить на автомобиле без кондиционера станет невыносимо. А вспомнить о нем стоит уже сегодня!

Хотя, если честно, позаботиться о системе кондиционирования нужно было еще зимой. Ведь когда за бортом минусовая температура, об искусственной «прохладе» никто не думает. Но знаете Читать заметку полностью »

Возникла такая проблема с показания датчиков на приборке уровня топлива и уровня ОЖ, где-то с год показывали по своему желанию( то показывают, то нет), в последнее время вообще не показывают, правда неделю назад показало температуру Ож по аж за 110 после этого перестало, что это может быть и как это исправить? пассат B-3 90 года Читать заметку полностью »

В 2ЕЕ, как известно, глючит все подряд. От себя, промучавшегося 2 года с этим 2ЕЕ, что закончилось еще и сгоревшим ЭБУ (100 евро), могу сказать – чем тратиться на потенциометр, потом на позиционер, потом на регулятор ВЗ и в конце концов на ЭБУ – лучше сразу потратить 100-120$ на б/у 2Е2, 2В2 или подобный. Расход топлива ещё и уменьшится (был на 2ЕЕ 6,5, стал на 2В3 5,5). Читать заметку полностью »

Потенциометр при опорном напряжении 4.8В должен выдавать (на центральной ноге) между 0.5 и 0.8В на 800 об/мин. Желательно добиться 0.65 – 0.68. Если показания отличаются сильно – добится более-менее правильных двигая корпус потенциометра. Далее подстраивать подстроечным резистором. При этом предохранитель – в реле насоса, клапан ХХ отключен, нужных оборотов добиваемся вручную, пережимая патрубок клапана ХХ чем-то типа струбцины. Крайне желателен нормальный тахометр – салонный неточен. Читать заметку полностью »

Сигнализация орала не потому, что разбили окно машины, а разбили окно потому, что орала сигнализация.

Компания Depo является лучшим азиатским производителем автомобильной оптики. Все фары depo выпускаются под строгим контролем с непременным тестированием каждой партии. Вот уже на протяжении более чем 30 лет тайваньская компания Depo производит фары. Фары depo – это наилучшее соотношение цены и качества. У Depo имеется широкий ассортимент продукции, который прекрасно подходит для многих моделей автомобилей. Читать заметку полностью »

Изначально фильтра не было. Вместо фильтра стояла пластиковая сетка. Отъездив 2 сезона с импровизированным “фильтром” (кусок пароизоляции в 1 слой) и увидев, какого он цвета и ЧТО на нем осело, ездить без фильтра и дышать этой гадостью мне расхотелось. Вот что удалось выяснить. Чтобы было куда поставить фильтрующий элемент, нужно сначала снять существующий заборник с сеткой и вместо него поставить корпус под фильтр (все это хозяйство находится под капотом в лотке возле лобового стекла, закрыто сверху пластиковым кожухом). Читать заметку полностью »

Трос спидометра совершенно не обязательно покупать новый (слишком дорого, и почти всегда только на заказ) или б/у (велика вероятность, что он очень быстро сдохнет) – его можно восстановить. Принцип тут такой: от старого троса нужны только гайка крепления к КПП и пластмассовая защелка (в некоторых версиях – винтовая гайка) крепления к щитку приборов. Читать заметку полностью »

Сколько может прослужить аккумулятор автомобиля? На этот вопрос однозначно не ответит ни один автомобилист. Практика и опыт говорит о том, что срок эксплуатации различен и порою не поддается логичным объяснениям. Многие АКБ прослужат несколько лет, при чем не требуя к себе пристального внимания. Другие едва дотягиваю до половины срока указанного в инструкции по эксплуатации. Однако, если проследить условия в которых работала аккумуляторная батарея можно увидеть логику продолжительности ее жизни.

Как правило, быстрый выход из строя АКБ обусловлен двумя фактами. Это заводской брак и ненормальная его эксплуатация. Читать заметку полностью »