Архив рубрики ‘Генератор’

Если стоит генератор на 55 ампер – там подшипники 203 – передний и 201 – задний. 201 – задний подшипник от “жигулячьего” генератора, а 203 можно купить в магазинах типа “Мастер” – где торгуют электро и бензо инструментом. Если генератор на 90 ампер, то передний подшипник – 303. Все подшипники естественно в закрытом исполнении.

80201, 80303, 80203 – с металлическими крышками
180201, 180303, 180203 – с пластиковыми крышками.
Читать заметку полностью »

Можно его просто натянуть получше и больше свистеть не будет. Можно еще заглянуть на шкив: ремень должен опираться боками о боковины этого колесика, а не скользить по дну шкива, так что если дно блестит, то надо менять шкив (износились боковины).
Читать заметку полностью »

Если порвался ремень генератора, и после установки нового аккумулятор все равно не заряжается, т.е. устойчиво горит лампочка разряда то причин может быть три (кроме очевидных – плохое натяжение ремня и отсутствия контактов в (проводах):
- Сгорел регулятор напряжения
- Сгорели обмотки генератора
- Сгорели диоды  Читать заметку полностью »

1. Ключиком “на 13″ ослабить болтик, контрящий зубчатое колесико.
2. Ключиком “на 24″ (не помню точно) надавливаешь (прокручиваешь) зубчатое колесико по часовой стрелке, если смотреть на него со стороны правого крыла. При этом генератор поднимается вверх и натягивается ремень его (и не только его) привода. Натягивать необходимо до момента, когда большим пальцем станет довольно сложно прогнуть ветвь ремня между генератором и помпой более чем на 10 мм. Так как пальцы у всех разные, то постарайся не перетянуть ремень. Читать заметку полностью »