Архив рубрики ‘Покупка автомобиля VW’

Мой VW CC едва не вылетел на встречную полосу, по которой, ничего не подозревая, двигался белый фургончик. Пролетая мимо него в легком скольжении, я видел только выпученные в ужасе глаза водителя. Через минуту я его встретил, разворачиваясь для очередной атаки на поворот. И счел за нужное извиниться. Его английский был ужасен, но однозначно понятен. «Итс э нот рэйс трэк!!!!» – повторял он, словно заведенный. Читать заметку полностью »

Я грустно просматриваю технические данные новейшего кроссовера Audi – Q3. «Еретик! Святотатец!» – думаю я, и нащупываю в кармане спички. Там, в глубине компактного кузова, дизайн которого не оставляет сомнений в том, что перед нами самый настоящий Audi, в приводе задних колес скрывается не великолепный Torsen, а попсовый Haldex. Хотя, вспоминая Skoda Superb с такой же многодисковой муфтой, я тешу себя надеждой, что все будет не так уж плохо. Помнится мне, чешский седано-хэтчбек был невероятно послушен. Читать заметку полностью »

Я уже полчаса сижу, пялюсь на монитор ноутбука и думаю, что такого нового написать о новой Jetta. Для активизации мозга заглянул в свой тест Jetta предыдущего поколения. Внимательно почитал и подумал: а почему бы просто не скопировать старый текст с кое-какими новыми цифрами? Потому что ощущения — абсолютно те же. За исключением дизайна. Теперь Jetta – “десильвовская”. Вся острогранная, словно бритвенный станок. И с 50 метров сложно отличимая от старшего Passat. C одной стороны, это неплохо. Заплатил меньше, а имеешь — почти столько же. Если не заморачиваться на статусности и прочей мишуре, то Jetta сейчас выглядит более прагматичным и взвешенным выбором. А автомобили VW всегда были выбором прагматиков, взвешивающих с точностью до грамма. Кстати, и выглядит Jetta не столь тяжеловесно, как Passat. Читать заметку полностью »

Быть идеальным – тяжкое бремя. Причем для тех, что придумал Passat – тоже. Задача при смене поколений стоит архисложная: как не испортить то, что и так замечательно? Можно долго спорить и ругаться, но в своей ценовой категории Passat является одним из лучших предложений в классе. По совокупности. Некоторые даже не стесняются заявить, что и вовсе лучший. И попробуйте их разубедить. Passat B7 – это не новое поколение. Конструкторы и маркетологи не решились на такой шаг. Слишком хорош был Passat B6. Им нужно время, чтобы подготовить совершенно новую платформу. Поэтому пока обошлись модернизацией уже существующего поколения.
Читать заметку полностью »

Парадокс. Но VW Polo седан – немецкий автомобиль, созданный специально для России. Ну и что, что на базе истинно немецкого хэтчбека Polo. Самое время поговорить о самом автомобиле.

Одна из основных проблем, которая стоит перед создателями бюджетных седанов (читай – на базе хэтчбеков B-класса) – это дизайн. Вспомните все, что предлагается в этом классе. Renault Simbol? Суть Clio с имплантированным багажником. Не фонтан. Skoda Fabia sedan? Ничуть не лучше. Peugeot 206 седан? Спереди еще можно смотреть, сбоку – мозоль. Renault Logan в этом ряду – один из самых гармоничных. Можете меня обвинять в предвзятости и продажности, в отсутствии вкуса. Но объективно француз хорош. Потому что изначально создавался именно как седан. Теперь вот VW Polo готов бросить вызов Логану. По сути, именно он и будет главным конкурентом. Да, в основе Polo седан лежит хэтчбек. Но на деле из общих кузовных деталей у них… только капот! Так что свою работу дизайнеры и конструкторы проделали блестяще. Благо, все эти специалисты были немецкими.   Читать заметку полностью »

Конечно, у Вас по-прежнему много дел, ведь это бизнес. Но с таким помощником, как новый Caddy Kasten целый ряд проблем решается сам собой. Факты об автомобиле: рекордная грузоподъемность до 741 кг, полная допустимая масса до 2 250 кг и грузовое пространство до 3,2 м3 в зависимости от модификации (для версии Caddy Maxi Kasten грузоподъемность достигает 813 кг, допустимая масса — 2 350 кг, а объем грузового отсека — 4,2 м3). Читать заметку полностью »

Компания Volkswagen распространила официальную информацию и фотографии серийной малолитражки up!, мировая премьера которой пройдет в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.
Габаритная длина компакт-кара составляет 3,54 метра, ширина — 1,64 метра, высота — 1,48 метра, а колесная база равна 2,42 метра. Таким образом, автомобиль на 430 миллиметров короче, на 40 миллиметров уже, на 20 миллиметров выше, а его колесная база на 50 миллиметров меньше, чем у трехдверного хэтчбека VW Polo. Объем багажника новинки при поднятых задних сиденьях составляет 251 литра, а при сложенных — 951 литр.

Читать заметку полностью »

Быть идеальным – тяжкое бремя. Причем для тех, что придумал Passat – тоже. Задача при смене поколений стоит архисложная: как не испортить то, что и так замечательно? Можно долго спорить и ругаться, но в своей ценовой категории Passat является одним из лучших предложений в классе. По совокупности. Некоторые даже не стесняются заявить, что и вовсе лучший. И попробуйте их разубедить. Passat B7 – это не новое поколение. Конструкторы и маркетологи не решились на такой шаг. Слишком хорош был Passat B6. Им нужно время, чтобы подготовить совершенно новую платформу. Поэтому пока обошлись модернизацией уже существующего поколения. Читать заметку полностью »

Представительство таможенной службы Российской Федерации при таможенной службе Республики Беларусь письмом от 30.08.2010 г. № 03-02/1384 проинформировало Государственный таможенный комитет Республики Беларусь об особенностях установления статуса автомобилей, ввозимых на территорию Российской Федерации гражданами (физическими лицами) Республики Беларусь.

В частности в письме говорится, что на основании п.8 ст. 17 Соглашения о порядке перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и совершении таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010г. (далее – Соглашение), во взаимодействии с п.1 указанной статьи, автомобили, ввезенные физическими лицами для личного пользования до 01.01.2010 г. на территорию Республики Беларусь из третьих стран и выпущенные в свободное обращение, имеют статус товаров Таможенного союза.

Читать заметку полностью »

После длительного молчания таможенные органы РБ оповестили граждан о возможности вывоза и беспошлинной продажи автомобилей в Россию.

Чтобы ввезти из Беларуси в Россию автомобиль беcпошлинно,
автомобиль должен удовлетворять требованиям:
– растаможен в Беларуси до 1 января 2010 года
– соответствовать экологическим нормам Евро-4 (можно уточнить здесь)

Читать заметку полностью »