Говорю в сотый раз — единственная деталь, называвшаяся, и выполнявшая смысловое назначение слова «фильтр», стояла только на 097 АКПП Ауди. Ставилась эта деталина только на заводе и при очередной замене масла менялась на тупую силуминовую крышку, т.е. по сути это был «обкаточный» фильтр…
Все остальное, называемое «фильтром АКПП»- на самом деле называется «oil strainer», что в переводе с технического чужеземного языка вполне однозначно переводится как «СИТО (решетка) МАСЛОЗАБОРНИКА». Из чего оно выполнено — из медной сетки или более дешевого грубого синтетического волокна — неважно.  Читать заметку полностью »

Вводная: Машина 2000 г. Из Финляндии, пробег – 120 т. км. Типтроник. Заметных проблем с коробкой вроде нет.
Очередной заезд в сервис с целью профилактики и «на всякий случай» выявил следующие вещи:
1. По ВАГу — в коробке все в порядке.
2. Слив масла и вскрытие поддона коробки – дело 10-минутное.
3. Масло черное. Горелым не пахнет.
4. На магнитах (которые лежат в поддоне) — мелкая металлическая стружка.
5. Масляный фильтр весь черный.
6. Мазутообразных отложений не замечено.  Читать заметку полностью »