Я ставил BERU. Стоили 95 зеленых. На том момент эта была самая низкая цена на западе, которую нашел по телефону. На первом (не на четвертом) проводе датчика в комплекте тоже нет. Но на BERU по крайней мере наконечники проводов снимаются и датчик переставляется (правда не очень легко). Когда искал провода, мне предлагали провода BERU без наконечников, так что если проблема только в проводах, то можно попробовать — у меня как раз наконечник сломался — поэтому менял комплект. По цене сами провода не очень дорогие (без наконечников).

Машина куплена недавно VW Polo 1997 6N1 (1.0) двигатель AER.  Двигатель бухтел, но списывалось на специфику и малый объем 1,0 (999см3).  Настала осень и он затроил. Машина то тянет, то тупит. В дождь ехать нервов не хватает.  Холостые стали гулять со страшной силой. После заводки машина могла работать нормально, но обычно тряслась, как паралитик.

Первым делом поменяд свечи на NGK BUR6ET в желтых коробочках, Япония. На слух ничего не изменилось, но старые были уже трехугольные. Далее разобрали трамблер. Состояние можно сказать было идеальное. Крышка чистая, контакты с малым налетом, бегунок без нагара, трещин нет. Читать заметку полностью »