Очередное повышение розничных цен на автомобильное топливо – явно не в пользу дизелистов. Если тенденция сохранится, то при следующем повышении цен стоимость бензина и солярки сравняется – но значит ли это, что покупка дизельного автомобиля теряет смысл? Читать заметку полностью »

Поскольку я имел дело только с вихрекамерными дизелями концерна Volkswagen, то большая часть информации будет именно об этих двигателях. К слову, это наиболее распространенные у нас модели двигателей:

JP — атмосферный дизель, объемом 1,6 литра, 56 л/с
JR — дизель с турбонадувом, объемом 1,6 литра, 70 л/с
SB — дизель с турбонадувом, объемом 1,6 литра, 80 л/с, с интеркулером
AAZ — дизель с турбонадувом, объемом 1,9 литра, 75 л/с (использовался, в основном, на Пассатах)  Читать заметку полностью »