1. Снять гидроблок. Основные трудности — откручивание тормозных трубок снаружи и гаек крепления ГБ из салона. Времени ушло часов около 3-х.

2. Открутить насос от гидроблока — 1 болт крепления (проходит через своеобразный силиконовый сайлентблок). Отделить насос от электродвигателя.

3. Дальше у меня возникла главная головоломка — как разобрать насос. Нужно было снять шайбу, закрывающую ротор насоса. Рассматривались всякие варианты, влоть до приваривания к шайбе какой-нибудь железки и т.д. Но как выяснилось — всё гораздо проще. Шайба ПРОСТО ВСТАВЛЕНА В КОРПУС И РАСКЕРНЕНА В ТРЁХ ТОЧКАХ. Скальпелем (сгодится и гвоздик) ко кругу срезаем/сцарапываем точки керна, переворачиваем насос шайбой книзу и резко хлопаем по какой-нибудь деревяшке. Главное не потерять з/части. Всё, насос разобран. Читать заметку полностью »