У меня VW Passat 1989 г.в., 1.8 RP, колеса на 14, а пружины (задние) «сели» конкретно-это когда задом почти по земле. Испытывал трудности с проездом по конкретно россиянским дорогам. Оказывается все просто. Заменил задние пружины на наши отечественные -передние от ВАЗ — 2101! О разборке хорошо написано «За рулем». При сборке стоек, снизу в чашку, куда кпирается самым узким концом штатная VW пружина, поставлена подушка пружины штатная ВАЗ (но низкий, т.е. для новых пружин)- встал в аккурат. Сверху на   Читать заметку полностью »

Мой Гольф 4 не укомплектован пакетом «плохие дороги». Плавность преодоления мелких бугорков радовала значительно меньше, чем портили настроение частые удары о горбатый асфальт защитой двигателя. После пробега 70000 передние пружины просели, машина стала «клевать носом» на ухабах, и вопрос увеличения клиренса встал остро. Комплект деталей для пакета «плохие дороги» «официалы» предложили всего лишь за 1000 Евро, но автомобили с таким комплектом очень жесткие, комфорт терять не хотелось. В комплект входят стойки, у которых опорная тарелка пружины приварена к корпусу примерно на 20мм выше, новые пружины и втулки № 1J0 412 311A (поз.28). Читать заметку полностью »

1. Поставить максимально допустимую высокопрофильную резину
2. Поставить новые пружины
3. Вставки под пружины (подходят от копейки), но рекомендуют только назад
4. Межвитковые резиновые вставки (бывают по 3 шт.в комплекте, а бывает одна цельная в виде кольца, именно такие я купил на днях.