1.Кузов: постучать везде, чтоб особо много шпаклевки не было, посмотреть внимательно под капотом на лонжероны, чтоб без складок были; в месте под воздушным фильтром и под аккумулятором площадки есть, желательно, чтоб там была родная краска, что свидетельствует о том, что сильных ударов в морду не было…
2. Двигатель: надо чтоб особо посторонних звуков не было, и чтоб не сильно он маслом был загажен, особенно в районе клапана вентиляции картера (круглая или квадратная коробочка на клапанной крышке справа, если стоять лицом к движку) Читать заметку полностью »

Прежде всего проверка наклеек с ВИН-кодом. Первая это под капотом, закрыта прозрачным пластиком, вторая находится на средней правой стойке кузова, третья в багажнике под ковриком для универсалов, четвертая на крышке пятой двери, в районе замка (для универсала).
Основная находится под ковриком в багажнике, там собрана ОСНОВНАЯ информация о машине, код двигателя, комплектация, тип кузова, код краски (в инете можно найти коды красок по годам).
Комплектация машины.
Существовало три вида базовой комплектации: CL, GL, GT.  Читать заметку полностью »