Столкнулся с проблемой на VW Passat B3 MonoJetronic: зимой (чем холодней, тем чаще), на трассе, хорошо прогретый двигатель вдруг начинал тупить, пропадала тяга. Естественное желание надавить посильнее на газ приводила к страшному: педаль проваливалась (клинило) – приходилось выключать зажигание и останавливаться.

Проверка контактов в разъемах, вакуумных линий и прочих покачиваний и подергиваний различных узлов и агрегатов ни к чему не приводила. Однако через 5-10 минут машина заводилась и ехала дальше, как ни в чем не бывало. Неприятность повторялась через какое-то время и т.д. Читать заметку полностью »

Проявления неисправности — сначала машина глохла при движении задним ходом, потом при заводке в сырую погоду, а затем в любой неподходящий момент при движении ( на МКАД на скорости, при старте со светофора и т.д.). При этом иногда при попытке завестись заливались свечи. Диагностика на сервисе ничего не дала — ошибок не было, все параметры в норме. Неисправность была разовая и найти виновника глюков можно было только по горячим следам. Вообще вооружившись тестером, набором ключей и купленным бэушным впрыском я дождался следующего проявления неисправности. Ее обнаружение заняло около сорока минут. Читать заметку полностью »