Нужно слегка вывесить двигатель, до момента разгрузки опор. Проверить опоры на наличие трещин/разрывов в резине и отслоений от металла. В запущенных случаях развалившиеся опоры можно определить по резкому «кивку» двигателя в момент включения сцепления при трогании с места. Кроме того, при движении «в натяг» неисправные опоры (особенно передняя) приводят к эффекту аналогичному эффекту от неправильной регулировки длины тяг переключения передач