Volkswagen представляет Passat и Passat Variant в исполнении LIFE Plus. Цена на новую версию в кузове седан начинается от 1.799.000 рублей, в кузове универсал – от 1.949.000 рублей. Модель уже доступна для заказа во всех официальных дилерских центрах марки. Выгода для клиента при покупке автомобиля в комплектации LIFE Plus достигает 330.000 рублей. 

Читать заметку полностью »

Марка Volkswagen – легковые автомобили демонстрирует рекордные результаты продаж по итогам февраля 2017 года. Клиентам был передан 6.361 автомобиль, что соответствует росту на 18% по сравнению с результатом за аналогичный период прошлого года (5.399 автомобилей). Читать заметку полностью »

Марка Volkswagen представляет Passat в исполнении LIFE. Новый вариант оснащения модели имеет расширенный набор функционального оборудования, а также обновленные элементы дизайна экстерьера и интерьера. Читать заметку полностью »

Volkswagen начала реализацию модели Passat в России с новым дизелем 2.0. Агрегат присутствует в седане Passat и Variant. Цена вопроса – от 1 710 000 руб. в первом случае и 2 090 000 рублей во втором. Читать заметку полностью »

В «королевстве» Passat все было спокойно и замечательно, пока в 1996 году несколько аскетичный, но все еще «народный» В4 заменили новеньким В5. Две модели, старая и новая, отличаются как соленое и квадратное. «Бэ-пятый» ни дизайном, ни конструкцией, ни даже ценой не похож на В3 и В4 во времена их молодости.

Внешний обзор

Взглянем снаружи. У Passat B5 было два варианта кузовов: седан и универсал Passat Variant (c 1997 года). В этом смысле ничего нового по сравнению с В3-В4 не произошло. Только если раньше универсалов продавали в два раза больше, чем седанов, то теперь соотношение выровнялось. Читать заметку полностью »

В немецком концерне Volkswagen приняли решение вернуть на заводы 420 тысяч машин, которые были проданы в США. Среди моделей оказались Golf, Jetta, Passat и Tiguan. Про такой шаг рассказало Национальное управление безопасности движения США. Читать заметку полностью »

6 июля в центральном московском парке Музеон открылся специальный павильон, в котором марка Volkswagen презентует новый Passat восьмого поколения. В течение месяца посетители павильона смогут увидеть и оценить новинку до ее официального появления на российских дорогах.

Павильон открыл руководитель марки Volkswagen в России Пьер Бутен. «Volkswagen Passat — признанный мировой бестселлер марки, уже завоевавший европейские рынки. Скоро Volkswagen Passat восьмого поколения появится и на российских дорогах. С момента своего выхода модель была удостоена многих наград, среди которых звание «Автомобиля 2015 года в Европе», престижная премия за лучший дизайн «Red Dot Design Award» и многие другие. Читать заметку полностью »

Немецкая компания объявила об отзыве 88 тысяч машин производства 2014 и 2015 м.г. В это число входят 5 моделей, которые пользуются громадными спросом во всем мире.

В отзывной кампании поучаствуют Golf, Golf GTI, Beetle, Passat, а также Jetta. Главная неисправность – поломка топливной системы. Если не исправить проблему вовремя, то авто может возгореться (утечка горючего в двигательном отсеке). Читать заметку полностью »

На Пассаты B3/B4 ставились следующие типы приборок (в скобках указаны модельные годы):

1. (88-93г.) С аналоговыми часами
2. (88-96г.) С тахометром и электронными часами
3. (88-96г.) С тахометром и маршрутным компьютером (МФА)

Для приборок без МФА характерны следующие разновидности:
1. (88-90г.)
— Основная печатная плата гибкая. Вся электроника приборов внутри корпуса самих приборов.
— Спидометр механический. Привод тросиком.
— Сигнал на тахометр берётся с катушки зажигания. Читать заметку полностью »

Быть идеальным – тяжкое бремя. Причем для тех, что придумал Passat – тоже. Задача при смене поколений стоит архисложная: как не испортить то, что и так замечательно? Можно долго спорить и ругаться, но в своей ценовой категории Passat является одним из лучших предложений в классе. По совокупности. Некоторые даже не стесняются заявить, что и вовсе лучший. И попробуйте их разубедить. Passat B7 – это не новое поколение. Конструкторы и маркетологи не решились на такой шаг. Слишком хорош был Passat B6. Им нужно время, чтобы подготовить совершенно новую платформу. Поэтому пока обошлись модернизацией уже существующего поколения.
Читать заметку полностью »