ИСКУССТВО ВОССТАНОВЛЕНИЯ

В наши дни нередки случаи, когда заводская гарантия на сквозную коррозию автомобильного кузова достигает десяти и более лет. Не приходится сомневаться в том, что одна из ключевых ролей в защите стальной конструкции кузова от коррозии отводится качественному лакокрасочному покрытию. И надо признать, что в целом автопроизводители держат свое слово — это видно и по автомобилям выпуска 1995—1996 годов, из числа тех, кто благополучно сохранил свой первичный, заводской слой краски, да и среди кампаний, что время от времени инициируются автопроизводителями по отзыву своей продукции для устранения в ней тех или иных неполадок, не удается вспомнить хотя бы одну, когда причиной послужило некачественное лакокрасочное покрытие. Все вышесказанное позволяет утверждать, что и в наши дни заводской способ окрашивания автомобилей остается наиболее продуманным и совершенным.
Читать заметку полностью »

Решил я себе покрасить свое литье… Особенно передние были в черных пятнах (асбестовая пыль и все такое). Для Россиян: по тексту цены приведены в нашей валюте- тенге (тг.). Курс у нас 1 к 5, т.е. 500 тг.=100 р.
Материалы:
1. (не синтетическая) чистая тряпка 2х1 м (для удаления краски)
2. На рынке продается СМЕЛАКС-1 (жидкость для снятия лака, краски 2 тш.) 250 тг.
3. Кисточка 1 шт.
4. (на всякий случай) баллончика нитро краски- 200 тг.
5. Лак бесцветный (обязательно!!!) 2 баллончика. 250 тг.
6. Стеклянная баночка.
7. Растворитель или бензин АИ-95.  Читать заметку полностью »