Если есть приспособление для сжатия пружин то можно поменяешь обе за 0.5 часа. Порядок замены таков: снять колесо, отвинтить верхнюю гайку крепления стойки к кузову (шестигранник + накидной), отвинтить два болта крепления стойки к поворотному кулаку (предварительно отметив их положение) и вынуть стойку (если болты эксцентрики, то потом необходимо делать развал-схождение), сжать пружину, а потом можно менять опору, амортизатор или отбойник с пыльником. Правда еще нужен будет специальный ключ для гайки крепления опоры к амортизатору, но он элементарно делается из ключа от велосипеда. Да и так можно исхитриться отвернуть. Сборка в обратной последовательности. Кстати гайку крепления стойки к кузову лучше ставить новую (старая может отвинчиваться). Менять детали нужно парами по понятным причинам.