ВНИМАНИЕ: Задние подшипники промывать нельзя! Их в принципе не удается промыть из за особенности конструкции, в них только набивается песок и частички выработки, которые приводят к быстрому износу и разрушению подшипника. Защищайте его от попадания грязи! Заменяются подшипники парой (внешний + внутренний). Главные условия успеха: чистота и правильная регулировка. Note: хорошая возможность поменять и задние тормозные диски (~ 40$) и колодки. При замене тормозных дисков не забудьте переставить на новые диски роторы для датчиков ABS (выполнен в виде «короны» и одевается на внутреннию часть диска).
Задние тормоза дисковые:
1. Поднять машину, снять колесо
2. Снять ножом или отверткой защитный колпачок за кромку (стараться его не повредить)
3. Разогнуть и вынуть шплинт.
4. Снять шайбочку фиксирующую ступичную гайку.
5. Открутить ступичную гайку.
6. Снять регулировочную шайбу.
7. Отвинтиить задний тормозной суппорт, снять колодки, подвесить суппорт на проволоке.
8. Отвинтить скобу крепления суппорта. Важно: при этом часто возникают проблемы с откручиванием болтов под внутренний шестигранник. Не торопитесь и прежде чем крутить сделайте по порядку:
a.Хорошо очистите внутренний шестигранник иголкой или проволокой от грязи и пыли. При плохом контакте сорвете или ключ или грани на болте.  Читать заметку полностью »