Для того чтобы определить состояние высоковольтного провода, который подходит к свече зажигания, нужно выполнить следующее:

1. Снимаем наконечник (он может быть резиновым или металлическим) который надевается на свечу зажигания.

2. Структура высоковольтного провода выглядит следующим образом: в обмотке находится центральная жила провода, а наконечник, который одевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Вид наконечника практически на всех автомобилях одинаковых, однако в некоторых случаях может немного отличаться. Читать заметку полностью »

Я ставил BERU. Стоили 95 зеленых. На том момент эта была самая низкая цена на западе, которую нашел по телефону. На первом (не на четвертом) проводе датчика в комплекте тоже нет. Но на BERU по крайней мере наконечники проводов снимаются и датчик переставляется (правда не очень легко). Когда искал провода, мне предлагали провода BERU без наконечников, так что если проблема только в проводах, то можно попробовать — у меня как раз наконечник сломался — поэтому менял комплект. По цене сами провода не очень дорогие (без наконечников).

К 9A подходят провода от ВАЗ-2108 (09). Длина совпадает до миллиметра. Провод на бобину чуть короче, но ставится вполне терпимо. О выборе проводов: провода бывают двух типов: медные и композитные. Можно использовать и те и другие. У медных погонное сопротивление мало, у композитных сопротивление ~ 10кОм. Оригинальные провода медные, а резисторы стоят в свечных и трамблёрных наконечниках. Трамблёрные наконечники подходят от восьмёрки, а свечные выбрасываются. Контакты на проводах следует слегка развернуть, лишний металл отрезать а потом свернуть на сверле диаметром 3.5 — 4 мм. под диаметр штырей в свечных наконечниках и в трамблёре для плотной посадки. Я использовал чешский комлект высоковольтныхпроводов с американским композитным высоковольтным кабелем стоимостью в 260 руб. Экономия очевидна. Американский кабель нежный, легко рвётся изоляция, при установке в свечные наконечники следует быть осторожным.