Были проблемы с закрыванием хлопушки(задней двери) на VW Passat Variant B3. Закрывая дверь приходилось хлопать все сильнее и сильнее и она закрывалась с 3-8 раза Проблема в следующем: Закисает соединение пластик+силумин около тяги на кнопке замка с внутренней стороны под обшивкой, а также возвратная пружинка в самом замке. Читать заметку полностью »

Авто: Гольф 3 ГТИ 2Е 92 года, пятидверка, сигналки нет, ЦЗ есть. Была куплена в декабре 2001 года и всю зиму 2001-2002 годов были ужасные пробемы с замками: после оттепелей замки наглухо замерзали и открыть их было крайне сложно. Перед зимой 2002-2003 года я проделал несложные процедуры, результат был «на лице»: все двери ни разу не замерзли за всю зиму. На случай замерзания настоятельно рекомендую запастись 10-рублевым флакончиком с размораживателем замков, в крайнем случае он вас спасет от плясок вокруг машины в мороз. Носить этот пузырек надо в кармане куртки, в сумке и т.п. А то были прецеденты, когда их умудрялись класть в бардачок 🙂  Читать заметку полностью »

Не секрет, что многие владельцы этих аппаратов мучаются с замками дверей в морозы. Наиболее часто случается следующее — двери открываются, но не фиксируются в закрытом положении. Приходится подвязывать веревочкой и ждать, пока машина прогреется. Такое случается обычно при внезапном морозе после сырой слякотной погоды.  Читать заметку полностью »

Автомобиль: VW Jetta 1984 г.в. EZ.
Неисправность: Задняя правая дверь не открывается ни снаружи ни изнутри.
Возможные причины: оборвались тяги замка, неисправен замок.
Устранение: Через левую дверь снять спинку заднего сидения, снять часть резинового уплотнителя закрытой двери напротив замка. Через образовавшуюся щель (около сантиметра) небольшой отвёрткой нажать на нижнюю фиксирующую собачку механизма замка и открыть дверь! Куда нажимать точно можно выяснить на замке левой двери, имитируя его закрытие при открытой двери, а затем открыв его ручкой. Сразу станет ясно что и куда надо толкать для его открытия.  Читать заметку полностью »

В повседневной жизни как-то забываешь про личинки замков дверей и багажника. Вроде ими и не пользуешься. Меж тем однажды может сесть батарейка в пульте, или ЦЗ откажет, аккумулятор может сесть опять же. Понадобится ключ. А личинки закисли… Жалко стекла. И наоборот, если Вы постоянно открываете машину ключом, через какое-то время это сможет сделать любой пионэр и без ключа. Раньше все мои русские машины страдали от этого, а с WV я как-то расслабился. И тут случайно обнаружил, что замок багажника помимо родного ключа открывается еще и другим ключом, отверткой, ногтем… Читать заметку полностью »